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疲勞試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(誠(chéng)信商家)-高頻疲勞試驗(yàn)機(jī) ：

微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗(yàn)。通過配置螺栓專用夾具可以完成螺栓疲勞試驗(yàn)?？蛇M(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、恒速率、恒應(yīng)變、恒壓力控制試驗(yàn)、各種常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)以及斷裂力學(xué)試驗(yàn).

試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)

一、試驗(yàn)機(jī)的定義　　

試驗(yàn)機(jī)是在一定條件下測(cè)定材料或構(gòu)件的機(jī)械性能的測(cè)試儀器。

二、試驗(yàn)機(jī)的分類　　

01、拉(伸)力試驗(yàn)機(jī)

　　拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸試驗(yàn)又稱拉力試驗(yàn)，是以一定的速度在試樣兩端施加負(fù)荷，使試樣受軸向拉力，引起試樣沿軸向伸長(zhǎng)，一般進(jìn)行到拉斷為至。

02、壓縮試驗(yàn)

　　壓縮試驗(yàn)是使試樣受軸向壓縮力，用于測(cè)定材料在靜壓力作用下的壓力強(qiáng)度、相對(duì)縮短率和斷面增大率等。

　　疲勞試驗(yàn)是試樣在一個(gè)較小的重復(fù)交變負(fù)荷作用下使其遭到破壞。

主要用途：

   用于實(shí)驗(yàn)室對(duì)高速鐵路扣件、軌下墊板等零部件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)、動(dòng)剛度，高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，靜剛度，縱向阻力測(cè)試、組裝扣壓力等項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試。更換輔具也適用于各種零部件如混凝土結(jié)構(gòu)件、軌枕、鋼絞線、錨具、各種桁架等進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。

技術(shù)參數(shù)：

靜態(tài)試驗(yàn)力上限值：±250KN

靜態(tài)示值精度：±1%（2%-100%）

動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力上限值：±250KN

動(dòng)態(tài)波動(dòng)度不大于：±1%FS

作動(dòng)器振幅上限值：±75mm

示值精度：±0.5%FS

頻率范圍：0.01-50Hz

控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式

主要試驗(yàn)波形：包括正弦波、方波、三角波、斜波等

恒壓伺服泵站規(guī)格流量：70L/min，21Mpa

電機(jī)功率：30kW

主機(jī)系統(tǒng)：

主機(jī)部分主要由油缸座、雙作用單出桿油缸、移動(dòng)橫梁、直線導(dǎo)軌、油缸座、前后拉頭座、負(fù)荷傳感以（上均兩套及）兩側(cè)框架等部件組成。

油缸座、框架采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，移動(dòng)橫梁和前后拉頭座采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)、油缸座、框架及后拉頭座形成受力框架。

前后拉頭座通過單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上面。

吊具靜載試驗(yàn)時(shí)后方油缸加載施加配重塊相等的力替代配重塊的力，前方油缸活塞勻速回程，力值達(dá)到設(shè)定值后，自動(dòng)停止加載，進(jìn)入力時(shí)間保持狀態(tài)，保載結(jié)束兩油缸自動(dòng)回程，動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)停止。

吊具動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)后油缸施加吊重所需阻尼力，前油缸拉伸回程到所需高度將施有阻尼力的后油缸拉出，疲勞試驗(yàn)機(jī)，后油缸跟具所設(shè)置的試驗(yàn)速度回程的同時(shí)前油缸施加阻尼力到達(dá)試驗(yàn)段位測(cè)試軟件自動(dòng)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)段位多點(diǎn)可設(shè)，試驗(yàn)速度上限值8m/min。計(jì)算機(jī)通過控制比例伺服閥來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制試樣拉伸試驗(yàn)。